Ford F-150Лидер по буксировке в этой подборке
Буксировка6 124 кг
Момент868 Н·м
ГлавноеPowerBoost
01 / КЛАСС
Не просто кузов. Рабочий инструмент на каждый день.
Современный full-size умеет буксировать тяжелую технику, питать инструмент на площадке, держать темп на трассе и увозить экипаж туда, где асфальт заканчивается. Главное — подобрать конфигурацию под реальную задачу.
Тяга /
Контроль
Понижающий ряд, блокировки, внедорожные амортизаторы и камеры обзора превращают массу в уверенность. Для тяжелого бездорожья важнее не пик мощности, а геометрия, охлаждение и управляемая подача момента.
02 / ЛИНЕЙКА
Пять
Пять
тяжеловесов
Показаны максимальные заявленные производителями значения для версий 2026 модельного года при соответствующем оснащении. Реальные возможности зависят от двигателя, кабины, привода и пакета буксировки.
Chevrolet Silverado 1500Рабочая классика с доступным дизелем Duramax
Буксировка6 033 кг
Груз1 025 кг
Главное3.0 Diesel
GMC Sierra 1500Техника Silverado в более дорогой и внедорожной подаче
Буксировка6 033 кг
Груз1 012 кг
ГлавноеAT4X / Denali
Ram 1500Самый мощный и комфортный дорожный характер
Буксировка5 266 кг
Мощностьдо 540 л.с.
ГлавноеHurricane / HEMI
Toyota TundraГибридный момент, проверенная платформа и TRD Pro
Буксировка5 443 кг
Мощностьдо 437 л.с.
Главноеi-FORCE MAX
03 / ГЕОМЕТРИЯМашины
Машины
в масштабе
Для наглядного сравнения взяты распространенные четырехдверные версии с короткой платформой. Схемы показывают общую геометрию; точные размеры конкретного автомобиля зависят от комплектации, шин и подвески.
Ford F-150
SuperCrew / 5.5-ft box
Трехпроекционная схемаSuperCrew / 5.5-ft box
Chevrolet Silverado
Crew Cab / Short Bed
Трехпроекционная схемаCrew Cab / Short Bed
GMC Sierra
Crew Cab / Short Bed
Трехпроекционная схемаCrew Cab / Short Bed
Ram 1500
Crew Cab / 5'7" box
Трехпроекционная схемаCrew Cab / 5'7" box
Toyota Tundra
CrewMax / 5.5-ft bed
Трехпроекционная схемаCrewMax / 5.5-ft bed
Вес
имеет
значение.
Максимальная цифра в каталоге — только начало. Для стабильной буксировки нужны подходящая колесная база, передаточное число, тормозной контроллер, корректная нагрузка на сцепное устройство и запас по полной массе автопоезда.
04 / ВЫБОР
Сначала задача.
01
02
03
Сначала задача.
Потом шильдик.
Считайте реальный вес
Прицеп, груз, пассажиры и оборудование уменьшают доступный запас. Ориентируйтесь на конкретную конфигурацию по VIN, а не на цифру из рекламы.
Выберите характер
F-150 и GM сильны в рабочей универсальности, Ram — в мощности и комфорте, Tundra — в гибридной тяге и внедорожной готовности.
Не переплачивайте за вид
Большие колеса и лифт эффектны, но могут снизить полезную нагрузку и усложнить буксировку. Рабочая конфигурация часто выглядит скромнее топовой.